A Sabic divulgou seus ganhos para o terceiro trimestre de 2022. A receita da empresa no terceiro trimestre atingiu US$ 12,50 bilhões, uma queda de 16% em relação ao trimestre anterior e um aumento de 7% em relação ao ano anterior.
O lucro líquido durante o terceiro trimestre totalizou US$ 0,49 bilhão foi 77% menor do que o lucro líquido de US$ 2,11 bilhões no trimestre anterior, e uma queda de 67% em comparação com o lucro líquido de US$ 1,49 bilhão no terceiro trimestre de 2021.
Abdulrahman Al-Fageeh, diretor executivo interino da Sabic, disse: “Com as atuais condições globais, continuamos a manter nossos custos operacionais sob controle e nosso forte balanço patrimonial. A disciplina de capital continua sendo uma área de foco e estimamos que terminaremos o ano com 20% menos despesas de capital do que o planejado.”
Eng. Al-Fageeh continuou: “Com nossos parceiros, anunciamos o início da construção da primeira planta de demonstração do mundo para fornos de cracker a vapor aquecidos eletricamente em grande escala – uma nova tecnologia com potencial para reduzir as emissões de CO2 de um dos mais energéticos processos de produção intensivos na indústria química em até 90%. Isso mostra nosso compromisso contínuo com a sustentabilidade e a inovação em tudo o que fazemos.”
A Sabic lançou um projeto piloto com seus parceiros para investigar as possibilidades da tecnologia blockchain para oferecer suporte à rastreabilidade digital de ponta a ponta de matérias-primas circulares certificadas TruCircle em produtos de clientes. O piloto da Sabic é o primeiro desse tipo na indústria a rastrear o produto desde a produção da matéria-prima até o conversor.
Pelo segundo ano consecutivo e anunciado neste trimestre, a Sabic foi nomeada vencedora do 2022 R&D 100 Award, uma competição global de ciência e inovação, por três de suas soluções de especialidades na categoria Mecânica/Materiais. Isso inclui habilitar o primeiro projeto de antena de estruturação direta a laser do mundo para infraestrutura 5G; contribuir para metas líquidas de carbono zero em vários setores; e ajudando os projetistas de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) a melhorar a precisão e a confiabilidade da transmissão de sinal.
